Южно-американский «Дакар» еще только готовится к своему старту, а в Африке, на родине «Дакара» гоночные страсти уже кипят во всю, заставляя болельщиков и радоваться и нервничать! И в первую очередь сначала радоваться, а затем нервничать пришлось украинским болельщикам — за экипаж Андрея Чередникова и Дмитрия Цыро.
Украино-казахский экипаж не скрывал накануне гонки, что намерен побороться по ходу африкаснкого марафона за самые высокие места и в классе, и в абсолютном зачете. И у дуэта были для этого все основания. И скатанность эктпажа. И знание песков Африки Дмитрием Цыро, который в прошлом году проехал всю гонку, хотя и за рулем пресс-кара. И серьезно подготовленный автомобль с новым двигателем. И дебют гонки лишний раз доказал — амбиции Чередникова и Цыро абсолютно не случайны.
Вслед за благополучным тысяча-километровым пробегом из французского города Сен-Сиприен в испанский порт Мотрил (организаторы допускали перевоз техники на лафетах, но Андрей и Дмитрий проехали этот лиазон на боевом автомобиле, чтобы обкатать и проверить двигатель) и паромной переправы в Марокко последовал боевой старт. И на первом же скоростном участке, который состоялся 30 декабря, экипаж показал второе время в «абсолюте». Дистанцию в 117 километров — каменистую, коварную, с множеством и навигационных задач, и задач по пилотажу Чередников и Цыро преодолелеи всего на 4 секунды медленнее экипажа бельгийца Жаки Луманса.
Предновогодний спецучасток, 377 боевых километров, в том числе и в марокканских песках, Андрей и Дмитрий также начали в победном темпе. Первую контрольную отметку они прошли с лучшим временем, отыграв у того же Луманса более 24 секунд. Однако остаток дня прошел не так хорошо — на финише парни были только седьмыми. Так что Новый год они встречали уже будучи только четвертыми в общей классификации, тогда как в лидеры гонки вышел Мирослав Заплетал.
В четверг, 01 января, каравану Africa Eco Race предстояло побороться в окрестностях озера Ирики, разлитого после недавнего наводнения. Спецучасток протяженностью в 450 километров, по признанию участников, изобиловал и труднопроходимыми дюнами, и скоростными отрезками, и каменистыми местами, и руслами рек. И вновь Чередниченко и Цыро не смогли блеснуть тем темпом, который продемонстрировали в дебюте гонки. За победой Жаки Луманса и очередной сменой лидера гонки — Мирослава Заплетала на вторую строку оттеснил казахский экипаж Юрия Сазонова Андрей и Дмитрий наблюдали, довольствуясь лишь одиннадцатой позицией по итогам дня и потерей еще двух мест в протоколах гонки. Впрочем, отставание от лидера на тот момент составляло всего 23 минуту, что по меркам ралли-рейдов, да с учетом того, что гонка только началась, выглядело сущим пустяком. Однако следующий боевой день серьезно ударил по позиции украино-казахского дуэта.
К сожалению, на дистанции четвертого боевого дня марафона, в пятницу, 2 января, в самый неподходящий момент на автомобиле Андрея и Дмитрия вышел из строя бортовой пневматический домкрат. В итоге, до бивуака пришлось добираться на буксире. Так экипаж оказался по итогам дня только на 26-й позиции и в протоколах гонки с более чем двухчасовым отставанием опустился на одиннадцатую строку.
И все же, впереди еще целых восемь боевых дней, а это более двух тысяч километров скоростных участков. Так что вся борьба еще впереди!
К слову, непросто складывается гонка и для Вадима Притуляка. Украинский мотогонщик после двух дней марафона занимал седьмую позицию в «абсолюте», но на третий день пути столкнулся с целым рядом поломок, включая отвалившийся задний топливный бак, и провалился в глубь протоколов. Вчера, правда, Вадиму удалось немного отыграться, показав пятое время дня, но до возвращения в группу лидеров ему все равно еще далеко — после четырех дней борьбы он в «абсолюте» лишь шестнадцатый с четырехчасовым отставанием от тройки лидеров.
Источник: proformula.ua
