F1. ГРАН ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ: гонка в Сильверстоуне принесла победу Льюису Хэмильтону

Нико Росберг, выигравший накануне очередной поул, сумел удержаться во главе пелотона на старте, в то время как Хемилтон успел отыграть пару позиций, прежде чем гонка была остановлена. Причиной стала ошибка Райкконена: финн выехал за пределы трека, а затем зацепил поребрик при возвращении обратно и окончательно потерял управление над автомобилем.

Удар о защитный барьер был очень сильным (электроника зафиксировала перегрузки в 47g), но с пилотом все сложилось в полном порядке. Службам автодрома понадобилось достаточно продолжительное время, чтобы восстановить систему безопасности в том месте до необходимого уровня. В ходе этого инцидента сошел Фелипе Масса (его Williams не смог увернуться от неуправляемой Ferrari), и едва не пострадал Макс Чилтон (Marussia), мимо которого пролетело увесистое колесо болида финна.

Рестарт смогли дать примерно через час и за автомобилем безопасности. К слову, именно поэтому время гонки оказалось больше обычного примерно на тот же час. Росберг по-прежнему остался первым, а вот Хемилтон сумел выиграть еще две позиции, приблизившись к своему напарнику вплотную! Ну, не совсем вплотную – между пилотами Mercedes было более пяти секунд, что позволяло немцу чувствовать себя относительно комфортно. Смена покрышек у обоих не повлекла за собой перемен в протоколе. Однако, вскоре Нико стал замечать проблемы в КПП. Вскоре после середины дистанции коробка окончательно отказала, заблокировавшись на шестой передаче – Росбергу пришлось сойти. К тому моменту преимущество Хемилтона было очевидным, и британец планомерно довел дело до своей победы. На подиуме Льюис «погоревал» о сходе напарника, заметив, что команда ждала от них еще один дубль. Зато порадовался, что разрыв в борьбе за личную корону сократился до четырех пунктов. Последнее не может не радовать и болельщиков «королевских гонок».

Отличный результат вновь продемонстрировал Williams, инженеры и пилоты которого показывают в последнее время очень хорошую скорость на трассе. Валттери Ботас начинал борьбу аж с 14-й строчки, но по ходу гран-при смог улучшить его на дюжину «пунктов», добравшись ко второй ступени подиума! Вновь в число призеров попал и Ден Риккардо (Red Bull), который в очередной раз обставил своего напарника и действующего Чемпиона мира. Для самого Себастьяна Феттеля гонка сложилась достаточно напряженно. Череда дуэлей достигла апофеоза в споре с одним из принципиальных соперников Фернандо Алонсо (Ferrari), вот только в итоге оба финишировали только на пятой и шестой позициях, позади в этот раз удачно выступившего Дженсона Баттона (McLaren). Примечательно, что последний был... недоволен результатом, отметив, что еще пара кругов позволили бы обойти и Риккардо. И это при том, что болиды команды в этом году едут не слишком удачно.

Следующим этапом Чемпионата мира «Формула 1» станет уже домашний гран-при для Росберга – через две недели в Германии. Нико готовится взять реванш.

Результаты ГП Великобритании (первая десятка пилотов):

1. Хемилтон / Mercedes / 2:26.52.094
2. Боттас / Williams / +30.135
3. Риккардо / Red Bull / +46.495
4. Баттон / McLaren / +47.390
5. Феттель / Red Bull / +53.864
6. Алонсо / Ferrari / +59.946
7. Магнуссен / McLaren / +1.02.563
8. Хюлкенберг / Force India / +1.28.692
9. Квят / Toro Rosso / +1.29.340
10. Вернь / Toro Rosso / +1 круг

Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 9 этапов (первая десятка пилотов):

1. Росберг / Mercedes AMG / 165
2. Хэмилтон / Mercedes AMG / 161
3. Риккардо / Red Bull Racing / 98
4. Алонсо / Scuderia Ferrari / 87
5. Боттас / Williams Martini Racing / 73
6. Феттель / Red Bull Racing / 70
7. Хюлкенберг / Sahara Force India F1 Team / 63
8. Баттон / McLaren Mercedes / 55
9. Магнуссен / McLaren Mercedes / 35
10. Масса / Williams Martini Racing / 30

Положение в Кубке конструкторов после 9 этапов (первая шестерка команд):

1. Mercedes AMG / 326
2. Red Bull Racing / 168
3. Scuderia Ferrari / 106
4. Williams Martini Racing / 103
5. Sahara Force India F1 Team / 91
6. McLaren Mercedes / 90

‹ ›

Показать еще (27)

По материалам Formula 1