AUDI R8 E-TRON: ВЗГЛЯД ЗА КУЛИСЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ
 | | Небольшая партия первого спортивного электромобиля Audi - Audi R8 e-tron - будет выпущена на заводе в Неккарзульме в конце 2012 года. Компания quattro GmbH в настоящее время разрабатывает первую технологическую платформу для данного электромобиля на предприятии-сателлите завода, расположенном в городке Хайльбронн-Биберах. При разработке электромобиля Audi R8 e-tron специалисты широко используют успешный опыт создания спортивной модели Audi R8 с центральным расположением двигателя. |
«Своей моделью Audi R8 e-tron мы хотим продемонстрировать перспективы, которые открывают перед нами электромобили. Каждая система данного автомобиля нацелена на обеспечение наилучших динамических характеристик и достижение максимального запаса хода, - говорит Францискус ван Миль, руководитель отдела стратегического развития электромобилей AUDI AG. - Проект Audi R8 e-tron очень важен для Audi, поскольку знания и опыт, которые мы почерпнем в ходе его реализации, позднее будут использованы в массовом производстве электромобилей».
Ожидается, что термин «e-tron» будет ассоциироваться в передовым электромобилем, как теперь термин «quattro» является синонимом новаторского полного привода.
«К 2020 году мы хотим стать ведущим производителем электромобилей премиум-класса», - заявляет г-н ван Миль.
Систематическое снижение веса конструкции является одним из ключевых условий повышения динамических характеристик и увеличения запаса хода электромобилей. Инженеры-конструкторы Audi при разработке модели Audi R8 e-tron широко используют предыдущий опыт, накопленный маркой: производство автомобилей с алюминиевыми кузовами. Благодаря технологии Audi Space Frame (ASF) масса кузова нового автомобиля не превысит 200 кг. Благодаря легкому кузову собственная масса Audi R8 e-tron составит лишь 1600 кг.
Сотрудники центра предсерийного производства, расположенного в Неккарзульме, а также инженеры quattro GmbH в настоящее время занимаются разработкой первых технологических платформ для данного электромобиля. «Успехи, достигнутые конструкторами quattro GmbH при проектировании спортивного автомобиля Audi R8, который обладает отменными эксплуатационными характеристиками, стали хорошей базой для производства мелких партий спортивных автомобилей», - поясняет управляющий директор Вернер Фровайн.
AUDI AG планирует инвестировать более 5 миллиардов евро в два немецких предприятия, расположенных в Ингольштадте и Неккарзульме, в течение 2011-2015 гг. Основная доля средств пойдет на разработку новой продукции и развитие технологий будущего, таких как электрические и гибридные силовые установки.
История развития Audi R8 e-tron:
Сентябрь 2009 г. Компания AUDI AG представила Audi e-tron - мощный спортивный автомобиль с чисто электрическим приводом - на автосалоне во Франкфурте. Обладая мощностью 230 кВт (313 л. с.) и крутящим моментом 4500 Н•м, двухместное купе разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды.
Июнь 2010 г. Завод quattro GmbH, расположенный в Неккарзульме, был выбран для сборки Audi R8 e-tron, поскольку его сотрудники имеют опыт мелкосерийного производства мощных спортивных автомобилей.
Июль 2010 г. Автомобиль Audi R8 e-tron победил в ралли электромобилей Silvretta E-Auto Rally. Двухместное купе опередило 23 других электромобиля в трехдневной гонке на дистанции 167,5 км.
Ауди Центр Днепропетровск - официальный дилер AUDI AG в Днепропетровской области.
Днепропетровск, ул. Булыгина, 3.
Тел. 0 (56) 373-82-82
Факс 0 (56) 373-82-85
http://www.audi.dp.ua/
