Условно все шиномонтажное оборудование делится на две группы – автоматическое и полуавтоматическое. Выбор в пользу определенной категории осуществляется на основании будущих задач для техники, уровня нагрузки и интенсивности потока автомобилей, требующих обслуживания.
Автоматические агрегаты приводятся в действие нажатием на специальные педали. Они не требуют физических усилий со стороны мастера и отличаются высокой производительностью.
Полуавтоматические устройства характеризуются ручным управлением и дополнительными действиями автомеханика. Но в противовес автоматическому оснащению являются более мобильными, занимают меньше места, просты в обслуживании и доступны в плане цены.
В перечне базовых агрегатов для шиномонтажа присутствуют:
Шиномонтажные станки – задействуются при монтаже и демонтаже колес у авто с различными габаритами. При наличии «третьей руки» может использоваться для работы с низкопрофильной резиной спортивных машин.
Балансировочный станок – применяется при регулировке угла наклона колес, что способствует более безопасному вождению и плавному ходу транспортного средства. Такие дополнения как система контроля и защитный кожух позволяют отображать данные балансировки в ходе осмотра и препятствуют попаданию грязи из колес на оператора соответственно.
Вулканизатор – его задача заключается в восстановлении целостности покрышек и поддержании полной герметичности участков шины после ремонта. Лучше, чтобы он оснащался системой контроля температуры нагрева и индикации.
Кроме базовых устройств на шиномонтаже требуется вспомогательное и дополнительное оборудование. К первой категории относятся автоматические мойки колес, борторасширители, домкраты. Дополнительное оборудование в виде установок для накачки шин азотом поможет расширить спектр предоставляемых услуг на шиномонтаже. Также при оснащении шиномонтажного уголка на автосервисе или СТО понадобится много мелкого инструмента и расходных материалов.
