Ставить её, когда уже грянули холода и заснежило дороги — не лучшее решение. Наиболее рационально будет подготовиться к автомобильной зиме и заранее поставить зимние шины на колеса — хороший выбор сезонной продукции есть у магазина Shiny&Disky.
А вот покупать лучше всего такие покрышки и вовсе весной или летом — большинство магазинов в это время распродают остатки зимних коллекций по сниженным ценам, поэтому именно в теплую пору есть хорошая возможность купить качественную зимнюю резину подешевле.
Существуют и всесезонные покрышки, которые в теории можно использовать круглогодично. Однако специалисты рекомендуют вводить их в эксплуатацию теплой зимой, когда для региона не характерно обилие снега и сильные морозы. Всё же, лучшая стратегия, которая обеспечит комфорт и безопасность при вождение — подбирать покрышки в соответствии с сезоном.
Шипованные покрышки, или фрикционные?
Ответ на этот вопрос всецело зависит от режима температуры в сезон. Шипованные шины действительно хороши зимой — за счет отличного сцепления с поверхностью они дают неплохую управляемость даже по снегу и скользкому покрытию, не проигрывая по скорости и комфорту при эксплуатации.
Тем не менее, сцепление может меняться в зависимости от температуры — чем она ниже, тем резина тверже и сцепление хуже. Это правило справедливо для обоих типов зимних шин.
Общие рекомендации по выбору в пользу или против шипованных покрышек будут такими:
- если в регионе средняя температура минусовая, предпочтительнее использовать шипы;
- если отмечается более теплая зима, лучше выбрать покрышки универсальной сезонности.
Конечно, стоит учитывать и другие параметры: обледенелость, привычную скорость при эксплуатации автомобиля, количество снега, которое в среднем выпадает за зиму. Для льда и укатанного снега лучше подойдут шипы, а вот если дороги регулярно чистятся, лучше выбрать фрикционные покрышки на колеса.
Что учесть при выборе зимней резины
При выборе стоит обращать внимание на несколько параметров. В первую очередь будет важна дата производства: чем старее шины, тем хуже их эксплуатационные характеристики. Кроме того, глубина рисунка протектора должна быть на порядок больше зимнего минимума — 4 мм. В противном случае, автомобиль не будет в должной мере защищен от заносов даже на умеренной скорости.
Если для вашего региона характерна более дождливая и теплая погода зимой, выбирайте шины со специальным рисунком протектора, который обеспечит устойчивость к аквапланированию. Это явление может обойти вас, если вы не набираете слишком большую скорость на мокрых дорогах, но безопасности такая модель точно добавит несколько очков.
Ещё один очень важный параметр — размер модели. Ставить слишком большие или слишком маленькие шины не рекомендуется: это значительно укорачивает срок эксплуатации покрышек и в целом снижает безопасность езды. Производители машин обычно указывают совместимые размеры резины в инструкции к машине, а найти маркировки размера на самой шине не составит труда — обычно она расположена на внешней стороне изделия.
Почему на такой резине нельзя ездить летом
Зимний покрышки летом — это гарантированное увеличение тормозного пути. Принципе сезонности был придуман не зря: чем лучше резина ведет себя зимой, тем меньше она подходит под лето. Сами производители шин тоже не рекомендуют оставлять на лето зимнюю резину — несмотря на глубину протектора, такие шины не спасут от аквапланирования.
Кроме того, за использование шипованной резины летом предусмотрен отдельный штраф — дополнительная мотивация соблюдать сезонность и правильно ухаживать за своим автомобилем.
