Если же денег нет даже на то, чтобы прибегнуть к помощи автовыкупа, надо как следует подготовиться.
С чего начать
Самые дорогостоящие части автомобиля:
Начать следует с тщательного визуального осмотра. Осмотр кузова надо провести очень придирчиво. Каждый скол, царапина, ржавый участок, следы гари значительно уменьшают стоимость автомобиля.
Далее следует попросить продавца открыть капот для визуальной оценки внутреннего содержания железного коня. Ответственный продавец проведёт предпродажную подготовку, перво-наперво вымоет авто и двигатель. Даже после мойки, на неисправном двигателе и патрубках будут заметны следы потёков от рабочих жидкостей.
Даже если продавец постарался отмыть эти следы, с помощью фонаря можно подсветить труднодоступные места и увидеть следы. Между картером и блоком цилиндров при сильном износе цилиндропоршневой группы видны следы масла. Двигатель стоит очень дорого. Его работу надо проверять тщательно. Если возникли серьёзные опасения, необходимо измерить компрессию, сделать диагностику.
Проверяем в движении
Теперь необходимо проверить машину на ходу. Рекомендуется чуть отъехать от места парковки, остановиться, выйти из машины и посмотреть, нет ли на площадке следов тосола, бензина, масла. Если эти следы есть, возможно, за авто недостаточно тщательно ухаживали. Может быть, существуют и серьёзные проблемы с её техническим состоянием.
При запуске двигателя следует обратить внимание на лёгкость процесса, на скорость вращения стартера. Радио, музыку лучше отключить, чтобы хорошо были слышны все звуки. Если слышны скрипы, стук или другие подозрительные шумы, это может быть признаком серьёзного износа каких-то узлов.
Важно провести два основных тест-драйва:
-
поездка по трассе;
-
преодоление препятствий.
Поездка по трассе подразумевает проверку поведения авто на скорости. Не должно быть рывков, шумов в коробке передач. Если автомобиль «уводит» влево-вправо, значит, есть проблемы в подвеске.
Если машина при движении по плохой дороге прыгает, следует проверить систему амортизаторов. Стуки и скрипы тоже должны насторожить покупателя.
При крутых поворотах не должно быть сопротивления руля, скрежета. Наличие этих симптомов свидетельствует о дефектах шаровых опор.
Если руль вибрирует или даже «бьёт», значит, есть дефекты в балансировке. Возможны проблемы в осях и подшипниках.
Проверяем тормоза
Тормозная система – основа безопасности водителя. Перед началом движения рекомендуется нажать на педаль тормоза. Она не должна идти мягко и не должна проваливаться. Во время движения необходимо легко притормаживать, несколько раз попробовать затормозить резко. Тормозной блок должен чутко реагировать на действия водителя. Прислушаться, есть ли скрип. Откуда он. Окна лучше приоткрыть.
Несколько полезных советов
Если покупатель не очень опытный, есть большой риск купить автохлам. Поэтому лучше прислушаться к советам:
- изучить информацию в интернет;
- задать вопросы на автофорумах;
- обратиться за помощью к опытным водителям;
- покупать подержанный автомобиль через официальных посредников.
Обратиться в организацию, занимающуюся перепродажей подержанных авто всегда лучше, чем покупать «кота в мешке». Договор купли-продажи даёт некоторые гарантии. Опытные специалисты проверят автомобиль и расскажут о его достоинствах и недостатках, объективно оценят его и предложат определённый сервис.
