Электромотор развивает крутящий момент практически на старте, но при этом работает с минимальным шумом. Двигатель внутреннего сгорания подключается только при необходимости зарядки батареи.
В Nissan заявили, что новая силовая установка получилась достаточно компактной, чтобы без осложнений разместиться на небольшом Note. Этого удалось достичь благодаря оптимизации распределения энергии и тонкой настройке методики управления.
В Японии Nissan Note e-Power представлен в двух вариантах исполнения: X и Medalist. Первый стартует с 1.96 млн иен (18.9 тыс. долларов), второй - с 2.24 млн иен (21.6 тыс. долларов).
