А ещё немного снизился коэффициент аэродинамического сопротивления (с 0.34 до 0.326), в списке доступного оборудования появился электропривод багажника с бескасательной активацией и новые варианты оформления интерьера с деревянными и металлическими вставками.
На автомобили 2017 модельного года спереди начали устанавливать на 11% более жесткие амортизаторы с дополнительными пружинами хода отбоя и на 7% более жесткие - задние, кроме того рулевое управление стало на 11% «короче».
Новинка обзавелась двигателем V6 объёмом 3.5 л в модификации VQ35DD с непосредственным впрыском топлива. В модернизированном силовом агрегате выросла с 10.3:1 до 11.0:1 степень сжатия, применены новые поршни и интегрирована иная впускная система.
По словам ниссановцев, если поставить рядом прежний силовой агрегат и обновлённый вариант, взаимозаменяемыми останутся только 43% компонентов, в частности сам алюминиевый блок и выпускная система.
Из числа новых компонентов 32% позаимствованы от других моделей силовых агрегатов, а остальные - новые. Благодаря доработкам мощность двигателя составила 284 л.с. против прежних 260 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 351 Нм вместо 325 Нм.
Мотор сочетается с трансмиссией Xtronic третьего поколения. Максимальное тяговое усилие модели после обновления выросло с 2.2 до 2.7 тонны.
В американских автосалонах Nissan Pathfinder 2017 появится осенью, но как отразится замена двигателя и другие изменения на стоимости, пока не сообщается.
__GALLERY__
Дореформенный автомобиль 2016 модельного года стоит в США от 29 830 долларов.
