Среди преимуществ такого мотора также указаны низкие вибрации и сниженный на 20% по сравнению с распространёнными бензиновыми двигателями и на 50% по сравнению с дизельными, показатель потребления топлива. X Mini engine может работать на бензине, дизельном топливе, природном газе и углеводородном топливе JP-8 для реактивных двигателей. А масштабируемость конструкции позволяет выпускать аналогичные силовые агрегаты больших объёмов и мощности.
49-кубовый двигатель Honda и мотор LiquidPiston X Mini engine
Компания основана в 2003 году отцом и сыном Николаем и Александром Школьниками. Николай Школьник является выпускником Киевского Политехнического Института (1975 год) и получил докторскую степень в области теоретической физики в Университете Коннектикута (1984 год), он опубликовал 8 научных публикаций, зарегистрировал 5 патентов и получил награду за изобретательность от компании Motorola.
Разработка прототипа двигателя X engine продолжается с 2003 года. В 2015 году Николай и Александр Школьники получили грант в размере 1 миллиона долларов от Агентства по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA).
В настоящее время на сайте проекта LiquidPiston можно заказать комплект для сборки прототипа роторного двигателя, его стоимость стартует от $30 000.
