Возглавит новое объединение Дэвид Стрикленд, бывший глава Национального управления по безопасности движения на автомагистралях (NHTSA). Ему отведена роль «адвоката» и представителя интересов группы. По сути, Стрикленд будет заниматься лоббированием интересов группы в NHTSA, на которое Министр транспорта США Энтони Фокс возложил задачу разработать к лету этого года свод правил, регулирующих эксплуатацию самоуправляемых транспортных средств.
«Самоуправляемые автомобили сделают американские дороги безопаснее и менее загруженными», – сказал Стрикленд в своем заявлении. – «Наилучшей отправной точкой для этой инновации станет единый четкий набор законодательных норм, и группа будет сотрудничать с высокопоставленными политиками, чтобы найти верные решения, которые будут способствовать развитию сегмента самоуправляемых транспортных средств».
Немаловажно, что о создании группы объявлено именно сейчас, накануне второго открытого слушания NHTSA, посвященного вопросу самоуправляемых транспортных средств. Первое слушание состоялось в штаб-квартире Министерства транспорта США в Вашингтоне. Второе пройдет уже сегодня в Стэнфордском университете в самом сердце Кремниевой долины.
Безусловно, локомотивом зарождающегося сегмента самоуправляемых автомобилей является компания Google. Сейчас в тестировании на дорогах общего пользования в Калифорнии и Техасе принимают участие 53 машины, из них 30 беспилотных электромобилей Google и 23 модифицированных Lexus RX450h. Между тем, компания Ford тестирует собственную технологию на территории своих лабораторий и заводов в городе Дирборн, штат Мичиган; Uber совместно с Университетом Карнеги — Меллон разрабатывают свои беспилотные автомобили; Lyft недавно объявила о партнерстве с General Motors в области тех же самоуправляемых автомобилей, а Volvo анонсировала планы по тестированию 100 самоуправляемых автомобилей в Китае. В общем, разработка автономных транспортных средств идет полным ходом и самое время заняться проработкой соответствующей законодательной базы.
