Новые для себя трассы, в том числе и знаменитое «Северное кольцо» Нюрбургринга, новая таблица классов техники, новый дизайн логотипа, «плюшки» и бонусы будущим победителям 2016-го в сезоне 2017-го, прямые трансляции на «Евроспорте» и денежные призы за лучшие результаты... Но пока на первом из шести «двойных» этапов сезона на старт собралось чуть меньше участников, чем год назад – 19 против 20...
Похоже, нынешний сезон в «старшей» из двух основных категорий техники «Super 2000» пройдет в противостоянии трех пилотов Honda с превосходящей «армией» гонщиков на «привычных» Seat Leon. Дебютант ЕТСС немец Рене Мюнних на японском болиде сходу взял поул в квалификации. Впрочем, уже на старте первой из двух гонок позицию лидера занял один из фаворитов прошлого года чех Петр Фулин на обновленном Seat, чтобы взять первый из своих кубков за первое место в этот уик-энд. Мюнних, а также его напарник по марке еще один чех Петер Рикки на финише проиграли относительно немного, но все равно остались лишь на второй и третьей ступенях подиума.
«Перевернутый» стартовый лист во втором заезде несколько разнообразил события, но лишь до четвертого круга, на котором Фулин вновь возглавил пелотон, а позднее записал в свой актив еще одну победу. За остальные ступени подиума шла достаточно ожесточенная борьба, в которой лучшим оказался Рикки, сумевший оставить за спиной весьма агрессивных венгра Норберта Наги и Александра Артемьева из Казахстана (оба Seat).
В «младшем» зачете «Super 1600» максимально возможное число баллов набрал действующий победитель Никлас Макщин (Ford Fiesta), сначала показавший лучший результат в квалификации, а затем уверенно возглавивший протокол обоих заездов. В первой гонке компанию немцу на подиуме составили чех Томаш Корены на таком же Ford и еще один немец Андреас Ринке на Peugeot 207. Украинец Андрей Евтушенко, выступающий на «солнечном» Ford Fiesta (на фото) за национальный коллектив Master KR Racing, завершил заезд четвертым из восьми пилотов категории, отставая от последнего из призеров на круг. Во многом подобный результат объяснялся неудачей украинца в начале заезда, когда непрогретые покрышки спровоцировали ошибку и «откат» со второй на шестую строчку протокола. А затем Андрею пришлось отбыть штраф (проезд по пит-лейн) за агрессивную дуэль с тем же Ринке.
Впрочем, во втором старте для него все сложилось куда успешнее. Вновь выйдя на вторую позицию на старте, Евтушенко вынужден был активно обороняться от почти без перерыва атаковавших соперников. И это ему удалось! Андрей поднялся на «серебряную» ступень подиума вслед за Макщином, но впереди всего лишь на несколько мгновений отставших от Евтушенко немецкой пилотессы Ульрике Краффт (Ford Fiesta) и Корены.
Очередной старт в «туринге» приняла и украинка Ксения Никс, которая также выступала на Ford Fiesta в зачете «Super 1600». Квалификацию пилотесса закончила с шестым результатом из восьми участников, но в первой гонке заняла лишь предпоследнее место, а во второй не получила классификацию.
