Базовые купе оснащаются шестиступенчатой «механикой», перенастроенной адаптивной подвеской Magnetic Ride, электронноуправляемым дифференциалом повышенного трения, противобуксовочной системой и настраиваемым лаунч-контролем.
Спереди установлены шестипоршневые, а сзади – четырёхпоршневые тормозные механизмы Brembo. Опционально для купе предлагается совершенно новый 10-ступенчатый «автомат», который концерн GM разрабатывал совместно с Ford. Коробка может работать в режиме ручного переключения, для чего у купе имеются подрулевые лепестки.
Новинка также может похвастаться оригинальными колёсными дисками с шинами Goodyear Eagle F1 Supercar размерности 285/30ZR20 спереди, а также 305/30ZR20 – сзади. Прежний Camaro ZL1, который весит на 91 кг больше новинки, разгоняется с 0 до 96 км/ч за 3.9 секунды, а максимальная скорость составляет 296 км/ч.
Посмотреть живьём на новый Chevrolet Camaro ZL1 можно будет в конце марта на автосалоне в Нью-Йорке, а в продажу он поступит только к концу года. Стоимость трекового купе пока не разглашается.
