Такое решение немецкой компании было озвучено на фоне публикации отчёта Международной федерации робототехники. По данным организации в период с 2013 по 2014 год количество машин на предприятиях по всему миру выросло на 43%. Согласно прогнозу к 2018 году количество промышленных роботов на производствах достигнет 1.3 млн. экземпляров.
В случае с комбинированием десятков различных опций, как это происходит с «Мерседесами», перенастройка роботов становится слишком трудозатратой. «Разнообразие губительно для роботов, - пояснил Шефер. – Они не могут работать с большим количеством опций и идти в ногу с изменениями». Впрочем, полного отказа от автоматизированных сборочных линий на на заводе Mercedes-Benz в Зиндельфингене не предвидится. Такие компании как Daimler, BMW и Volkswagen участвуют в разработке роботов с сенсорами нового поколения, которые позволят безопасно работать машинам и людям на одной сборочной линии.
Ранее от идеи полной автоматизации на заводах отказалась компания Toyota. Японцы посчитали, что замена человеческого труда работой машин приведёт к потере творческого начала и убьёт стремление к совершенствованию. Кроме того, роботы пока ещё не научились мыслить творчески, что бывает особенно полезно при контроле качества.
