Владельцы Volkswagen забудут о поисках свободной парковки

Электронный комплекс рассчитан, в первую очередь, на американскую систему valet parking, когда водитель доезжает до парковки и, не желая терять времени, поручает поиск свободного места парковщику. С V-Charge необходимость в сотруднике отпадает – машину можно запрограммировать на поиск места и беспроводной зарядки при помощи мобильного приложения. Автомобиль зарядится и будет ждать хозяина на парковке, пока тот не вызовет его обратно.

Основанный в 2011 году проект V-Charge объединил шесть организаций. В частности Bosch занимается разработкой сканеров пространства, а VW предоставляет автомобили для испытаний. В программе также участвуют четыре европейских университета.

Швейцарский федеральный технологический институт ответственен за управляющую электронику, настройку камер и подготовку 3D-карт местности, по которым ориентируется автомобиль. Брауншвейгский технический университет проектирует систему взаимодействия машины с различными объектами, а Пармский университет «обучает» электронику распознавать их. Оксфордский университет разрабатывает подробные карты местности.

Электрические "Фольксвагены" с системой V-Charge первым делом заедут на индукционную зарядку. После восстановления запаса энергии автомобиль освободит место для следующей машины, а сам встанет на пустое место в ожидании команды на выезд.

Прототип подобной системы, получившей название Remote Valet Parking Mode, ранее был показан компанией BMW. Водитель также может выйти из машины на въезде в паркинг и запустить автоматический парковщик при помощи приложения на смарт-часах.