Топ-менеджер Google уточнил, что за время испытаний разработчики «Гугл» узнали многое не только о беспилотных авто, но и о манерах поведения автомобилистов. Кроме того аварии с участием обычных машин помогли понять, что в реальных условиях на дорогах могут возникать такие ситуации, которые не может предугадать никакая электроника. Впрочем, даже нынешние «гугломобили» оказались достаточно безопасными для езды по обычным дорогам.
В семи случаях в беспилотную машину сзади въехал другой автомобиль, это происходило как во время остановки на светофорах, так и во время движения по шоссе. Восемь аварий произошли в городской черте.
Беспилотники достаточно легко справляются с задачей соблюдения ПДД, чего нельзя сказать о других участниках дорожного движения. На указанном снимке автомобиль с человеком за рулём подрезает беспилотник поворачивая направо.
Подрезают "гугломобили" и при левом повороте.
Урмсон также привёл статистические данные, согласно которым в США ежегодно погибают в ДТП около 33 тысяч человек, а ошибки водителей являются причиной 94% аварий. При этом по информации Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), в 2013 году более трёх тысяч человек погибли в ДТП, произошедших по вине водителей, отвлекшихся на гаджеты.
По мнению представителя «Гугл», беспилотники лишены невнимательности водителей, а также не испытывают трудностей при проезде перекрестков и поворотов – мест, где чаще всего случаются ДТП.
