Использованная конструкция позволила установить полноценные 15-дюймовые колёса от компакт-кара Smart. Форма фюзеляжа позволят минимизировать негативное аэродинамическое сопротивление колёс во время полёта. Минимальный разбег новинки составляет 80 метров. Такая же дистанция требуется для посадки и полной остановки.
Это ранний прототип, крылья которого убираются и устанавливаются вручную, однако на следующих версиях на автомобиле появятся механизмы автоматического складывания и раскладывания крыльев. Необходимые устройства уже спроектированы. При этом дополнительные приводы увеличат массу летающей машины - если сейчас она весит 750 кг, то после модернизации масса составит уже 795 кг.
Летающий автомобиль оснащён 151-сильным двухцилиндровым турбомотором объемом 850 куб. см, работающем на неэтилированном бензине. Силовой агрегат работает в паре со специальной семиступенчатой трансмиссией, пять передач которой предназначены для езды (4 передних и 1 задняя), шестая – передает крутящий момент на винт в полете, а седьмая ступень используется для одновременного вращения как пропеллера, так и колеса для быстрого взлета.
Дальность полёта пока ещё концептуального средства передвижения составляет 833 км, а практический потолок равен 4 570 м. При этом крейсерская скорость в воздухе достигает 200 км/ч, в то время как «максималка» на дороге не превышает 176 км/ч.
Финансирует разработку летающего авто Евросоюз и власти земли Нижняя Саксония. Компания Carplane намеревается представить рабочий аппарат к июлю, после чего начнется его сертификация и поиск частных инвесторов для продолжения развития проекта. Ожидается, что все необходимые сертификаты машина получит в 2018-м году.
