После обновления модель сохранила 1.4-литровый бензиновый двигатель, используемый для подзарядки тяговых аккумуляторных батарей, однако мощность электрической силовой установки возросла с 220 до 237 л.с., пиковое значение крутящего момента увеличилось с 400 до 506 Нм, а ёмкость литиевых батарей подросла с 16.5 до 17.1 кВт•ч. Благодаря модернизации, разгон с 0 до 96 км/ч у новинки сократился 7.9 до 6.4 с.
Помимо этого немного увеличился паспортный запас хода на электротяге – с 60 до 63 км. В то же время суммарный запас хода в комбинированном цикле упал с 547 до 530 км, а максимальная скорость осталась неизменной и составляет 171 км/ч. Впрочем за доплату специального пакета доработок Performance Package, её можно поднять да 209 км/ч.
Мультимедийная система обновлённого Cadillac ELR имеет 4G выход в интернет с функций "раздачи" по Wi-Fi (поддерживает до 7-ми устройств одновременно). В салоне также появилась индукционная зарядка для мобильных устройств, а из списка дополнительного оборудования в базовое перешли системы контроля "слепых зон", распознавания разметки и автоматического переключения дальнего света фар на ближний.Рестайлинговый Cadillac ELR также оснастили модернизированной подвеской с более жесткими пружинами и амортизаторами. Изменена настройка рулевого управления и повышена чувствительность тормозов. С пакетом Performance Package в купе появляются тормозные механизмы Brembo и увеличенные тормозные диски (спереди 345 мм вместо 321, сзади 315 мм вместо 292 мм).
Первоначальная ценовая политика Cadillac также пересмотрена, причем в сторону снижения цены. С учётом правительственной субсидии, в Америке за новый ELR попросят 58 495 долларов.
