В Aston Martin отказались привести динамические характеристики новинки, однако отметили, что «Вулкан» создавался, чтобы «быть наравне с самыми быстрыми машинами на свете». Соотношение мощности к массе купе «лучше, чем у автомобилей, участвующих в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC)». Суперкар получил «уникальную» подвеску с регулируемыми амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. «Вулкан» оснастили дифференциалом повышенного трения на задней оси, тормозными механизмами Brembo с 380- и 360-миллиметровыми карбон-керамическими дисками спереди и сзади соответственно, а также 19-дюймовыми легкосплавными дисками с гоночными покрышками Michelin размерности 345/30.
Отличительными чертами Aston Martin Vulcan является массивная радиаторная решетка и передний сплиттер, а также большое антикрыло сзади. По словам главы компании Энди Палмера, купе сочетает в себе черты классических машин британской марки и новые элементы, которые достанутся будущим моделям.
Суперкар, стоимость которого не сообщается, выпустят ограниченным тиражом в 24 экземпляра. Клиентам предложат специальную гоночную программу, в рамках которой им предоставят личного механика и инструктора, среди которых будет пилот заводской гоночной команды Aston Martin Даррен Тернер.
Прежде чем сесть за руль «Вулкана», покупатели сначала пройдут тренировку на специальном компьютерном симуляторе, где будут отработаны базовые навыки. После им предложат прокатиться дорожных суперкарах V12 Vantage S и One-77, а также на гоночном купе Vantage GT4.
Помимо «Вулкана», Aston Martin привезет в Женеву «наиболее экстремальную и бескомпромиссную» дорожную версию модели Vantage – GT3 – с 600-сильным двигателем. В новинке также был применен ряд технологий заводской гоночной команды британской марки.
