После очередного триумфа в квалификации, где первую линию вновь заняли два Mercedes (Льюис Хемилтон был быстрее Росберга), судьба победы решилась фактически в первом повороте. Хотя Нико успел вырваться вперед на старте, но чтобы остаться в пределах трассы немец вынужден был что есть силы ударить по тормозам. По словам Нико, столь резкий маневр был совсем не обязательным, но сыграло свою роль очное соперничество с напарником по команде. Эффектные клубы дыма от сгоревшей резины не предвещали ничего хорошего, а потому Росберга зазвали на пит-стоп уже в конце первого круга. В дальнейшем Нико провел великолепный этап. Сам прорвался в середину пелотона, а когда все остальные участники переобувались, сумел сохранить необходимый темп и выйти... на вторую строчку протокола! Впереди оставался только Хемилтон, догнать которого возможности уже не было. В финале гран-при атаковать Нико попытался было идущий на куда более свежей резине Боттас, но покрышки Росберга оставались в столь хорошем состоянии, что немцу не составило удержать свою позицию. Гонка у Хемилтона проходила относительно спокойно, британец контролировал соперников за спиной на достаточно большом расстоянии, завершив свой заезд еще одной победой.
Льюис Хэмилтон: «Я очень рад, позади великолепный уик-энд! Болельщики, организаторы гонки – здесь в России мне всё понравилось, меня и нашу команду принимали очень тепло! Мне уже хочется приезжать в вашу страну снова и снова, это не так далеко от тех мест, где я живу, и я не сомневаюсь, что как-нибудь приеду сюда отдыхать.
Разумеется, Нико сегодня отлично поработал и смог отыграться после ошибки, допущенной в начале гонки. Машина показала себя очень хорошо, команда справилась с поставленной задачей, и Mercedes одержала свою первую победу в Кубке конструкторов – теперь это уже история! Я очень горд, что тоже в этом участвовал вместе с Нико и всеми сотрудниками – это очень здорово! Сегодня прекрасный день!»
Третьим на подиум поднялся Боттас, еще раз подтвердив отличные кондиции Williams с мотором Mercedes. Как знать, если бы не осечка Массы в квалификации (у бразильца начались проблемы с давлением топлива), что заставило Фелипе начинать борьбу только с 18-й позиции, возможно команда «железного» Френка смогла бы еще больше оторваться от Ferrari в борьбе за «бронзу» чемпионата. Примечательно, что и здесь стратеги Williams попытались реализовать преимущества гладкого асфальта. Фелипе сменил покрышки также на первом круге, но в отличие от Mercedes «способностей» болида не хватило прорваться достаточно высоко. Команде пришлось еще раз позвать Массу на пит-стоп, чтобы дать возможность агрессивно атаковать в финале, но и этот маневр не сработал. Четвертым и пятым на этот раз финишировали болиды McLaren, опять же с моторами Mercedes. А шестым этап закончил Алонсо, одержавший принципиальную «победу» над двумя пилотами Red Bull.
За три этапа до финиша преимущество Хемилтона над Росбергом в личном зачете достигло уже 17 пунктов. Пока это не позволяет британцу расслабиться, но у него уже есть место для маневра. Кроме того теперь уже точно никто не сможет им обоим помешать в борьбе за корону.
Результаты ГП России (первая десятка пилотов)
1. Хемилтон / Mercedes / 1:31.50.744
2. Росберг / Mercedes / +13.657
3. Боттас / Williams / +17.425
4. Баттон / McLaren / +30.234
5. Магнуссен / McLaren / +53.616
6. Алонсо / Ferrari / +1.00.016
7. Риккардо / Red Bull / +1.01.812
8. Феттель / Red Bull / +1.06.185
9. Райкконен / Ferrari / +1.18.877
10. Перес / Force India / +1.20.067
Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 16 этапов (первая десятка пилотов)
1. Хэмилтон / Mercedes AMG / 291
2. Росберг / Mercedes AMG / 274
3. Риккардо / Red Bull Racing / 199
4. Боттас / Williams Martini Racing / 145
5. Феттель / Red Bull Racing / 143
6. Алонсо / Scuderia Ferrari / 141
7. Баттон / McLaren Mercedes / 94
8. Хюлкенберг / Sahara Force India F1 Team / 76
9. Масса / Williams Martini Racing / 71
10. Магнуссен / McLaren Mercedes / 49
Положение в Кубке конструкторов после 16 этапов (первая шестерка команд)
1. Mercedes AMG / 565
2. Red Bull Racing / 342
3. Williams Martini Racing / 216
4. Scuderia Ferrari / 188
5. McLaren Mercedes / 143
6. Sahara Force India F1 Team / 123
__GALLERY__
По материалам Formula 1
