Таким образом, модель стала на 40 миллиметров длиннее, на 24 миллиметра шире и на 16 миллиметров ниже предшественницы, а расстояние между осями у пятидверки увечилось на 45 миллиметров.
В салоне свободное место над головами и для ног передних пассажиров увеличилось на 33 и 24 миллиметра соответственно. На втором ряду внутренняя высота кабины теперь составляет 978 миллиметров, а размер пространства для ног - 794 миллиметра. Объем багажного отделения увеличился на десять процентов - до 326 литров.
В линейку двигателей хетчбэка вошли пять моторов - три бензиновых и два дизельных. Первые из них представлены 1,25-литровой «четверкой», доступной в двух вариантах мощности (75 и 84 лошадиные силы), и 100-сильным двигателем 1.4. Самый слабый из них в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач позволит модели набирать «сотню» за 13,6 секунды. С топовым агрегатом этой же отметки автомобиль достигнет за 11,6 секунды.
Дизельные агрегаты объемом 1,1 и 1,4 литра выдают 75 (180 Нм) и 90 (240 Нм) лошадиных сил соответственно. Хетчбэки с этими моторами будут комплектоваться только шестиступенчатой «механикой». Ста километров в час Hyundai i20 с первым из этих двигателей достигнет за 16 секунд, со вторым - за 12,1 секунды.
В топовых версиях i20 можно будет заказать с мультимедийной системой с памятью на один гигабайт, панорамной крышей с люком и подогревом руля. Кроме того, впервые в классе для модели предлагается система предупреждения о непроизвольном пересечении сплошной линии разметки.
Hyundai i20 нового поколения начнут собирать на предприятии компании в Турции. Модель предложат в четырех комплектациях - Access, Comfort, Panorama и LED. Последняя предполагает наличие светодиодных ходовых огней и задних фонарей. Публичная премьера новинки i20 пройдет в октябре на Парижском автосалоне. Позже семейство i20 будет расширено трехдверным хетчбэком.
__GALLERY__
