ДНЕПРОПЕТРОВСКОЕ МЕТРО ЖДЕТ ИНВЕСТОРОВ
 | | Инвесторы строить метро в Днеропетровск не придут. Такую точку зрения озвучил начальник управления строительства и архитектуры Днепропетровской ОГА Вячеслав Желтуха. И что дальше?
|
Возможность привлечения к строительству «Днепропетровского метрополитена» средств иностранных инвесторов выглядит достаточно сомнительно, особенно в условиях кризиса.
Свой интерес к строительству метрополитена в разное время высказывали немецкие, японские, китайские, греческие, корейские инвесторы, однако пока никаких реальных результатов в этом направлении не достигнуто.
Как отмечает Вячеслав Желтуха, выражая готовность финансировать строительство метрополитена, инвесторы, что закономерно, преследуют свой интерес, который не всегда выгоден для украинской стороны.
Так, в июне 2009 г китайская компания СІТІC Group заявила о готовности стать инвестором достройки метрополитена. В то же время, компания поставила условие, чтобы прежде для будущих станций метрополитена был приобретен подвижной состав китайского производства. Данное условие для метрополитена не выполнимо: нет средств и мало смысла приобретать подвижной состав, который еще несколько лет не будет использоваться.
Как уточнил Вячеслав Желтуха, китайская компания - единственная из зарубежных инвесторов кто честно и четко заявила о своем интересе, переговоры с компанией не завершены, рассматриваются другие возможности удовлетворения интересов всех сторон.
Весьма призрачна возможность завершения строительства метрополитена и за средства госбюджета: в 2009 г на строительство Днепропетровского метро не было выделено ни копейки. Посещая на прошлой неделе Днепропетровскую область, премьер-министр заявила о возможности выделения 25 млн. гривен в этом году на потребности метростроевцев. Согласно госпрограмме строительства и развития сети метрополитена, на нынешний год Днепропетровскому метро необходимо 273 млн. грн. Ранее Юлия Тимошенко обещала при пересмотре госбюджета на 2009 год выделить на строительство метрополитена 220 млн. грн. За первое полугодие 2009 года затраты ОАО «Днепрометрострой» на проходку и откачивание воды достигли уже 15 млн. грн. - эти средства предприятию не возвращены, что привело к значительной задолженности предприятия по заработной плате, долгам за потребленную электроэнергию и т.д.
Как сообщил Вячеслав Желтуха, на рассмотрение ближайшей сессии Днепропетровского облсовета предполагается вынести вопрос выделения ОАО «Днепрометрострой» 5 млн. грн для погашения самых насущных долгов предприятия.
В целом на строительство первой очереди метрополитена необходимо 2 млрд. 600 млн. грн.
Источник: http://www.gazeta.dp.ua
