НОВОСТИ ДНЕПРОПЕТРОВСКА

ЧЕТЫРЕ ДНЯ ПОД "СЕРИАЛОМ"! ДЕНЬ ВТОРОЙ.

ЖЕНЩИНА ЗА РУЛЕМ

или

эволюция "обезьяны с гранатой"

Права я получала не по правилам. Так получилось, что за меня все решили мой муж и мой свекр. На какое-то мгновение я даже растерялась. Муж говорит: « Зачем оно тебе надо, ты что собираешься ездить? У тебя еще машины нет, так что сиди и помалкивай», Свекр рассуждал иначе: «Экзамены будешь сдавать мне!» При этом они между собой подшучивали мол, когда нужно будет после пьянки докатить домой, тех навыков, которыми я владею, будет вполне достаточно. С одной стороны клево - на фига мне эти экзамены, а с другой стороны... какое-то несерьезное отношение ко мне, вернее к тому, что я хочу по-настоящему ездить. Но «против лома нет приема», я не стала сопротивляться. Время покажет. За время супружеской жизни я убедилась не раз, что мужчины у меня люди серьезные и толковые, и зря языком трепать не будут. Шутки шутками, а за свои слова они отвечают делом. Полученное водительское удостоверение пришлось пока положить на полку.

И вот спустя почти год, мой любимый муж сообщает мне о том, что машина ЕСТЬ!!! К тому времени просто возникла необходимость - ребенок пошел в первый класс, и его нужно было возить в школу. И... К этим двум событиям добавилось еще одно - я как раз только узнала о том, что я беременна! Все прекрасно - есть машина, ребенок в школу, я беременна... А ЕЗДИТЬ Я НЕ УМЕЮ! Вернее, я забыла как это делается. Машина стоит на стоянке, а я вожу ребенка в школу на маршрутках. Сейчас вспоминаю эти дни, как жуткий кошмар... я сильно укачивалась в транспорте, более того такие поездки забирали много времени, ведь ребенка надо не только завезти в школу, а еще и забрать.На выходных муж предложил мне прокатится в школу - машинку опробовать и путь покороче изучить. Чувствовала я себя неважно, но так как уже был вечер и машин на дорогах мало, я согласилась.

Таврия - машинка, которая мне досталась - по управляемости оказалась очень похожей на девятку. Мне практически не пришлось к ней привыкать. Я немного волновалась, но прокатились мы туда и обратно без особого труда. И теперь меня уже никто не держит - пожалуйста, бери и езди... А я не знаю как поступить. Мое беременное состояние не дает мне покоя, токсикозит по полной программе. Как я буду ездить? Смогу ли я ездить? А на маршрутках ездить тоже не выход. Эти вопросы крутились в голове постоянно, но ответить на них смогу, если хотя бы раз проедусь самостоятельно.

Как-то совершенно внезапно, утром я проснулась с мыслью, что сегодня я поеду на машине. Сама! До сих пор не знаю, какие силы мною двигали в тот момент, но такой уверенности в себе я еще не чувствовала НИКОГДА. Я волновалась, но не колебалась. Легко выехала со стоянки, и по намеченному маршруту в школу! УРА-а-а-а, по-лу-чи-лось! Звоню мужу, сообщаю новость ( он не знал, что я выехала на машине), после небольшой паузы: « Когда приедешь домой, позвони мне!»

Домой я доехала нормально. Теперь я могу ответить на свои вопросы: да, я могу ездить, я могу ездить будучи беременной, и больше никаких маршруток! Самое интересное то, что во время вождения я чувствую себя если не прекрасно, то все же гораздо лучше! Оказалось, что это - мое лекарство!

На третий день в школу мы чуть не опоздали...Днепропетровские водители хорошо знают перекресток улицы Короленко и Чкалова перед Троицким рынком. Я двигалась по Чкалова вверх. Перед Короленко выезжаю на трамвайные пути и пропускаю транспорт. Включила первую передачу, и на выжатом сцеплении жду момента, чтобы проехать. Вот он момент и БАЦ... заглохла. Ну что, с кем ни бывает. Быстро среагировала, завела машину, и... снова момент и БАЦ ...снова заглохла. Глянула в зеркало заднего вида - за мной очередь машин - все с утра спешат... Я включаю аварийку и снова пытаюсь тронуться с места - но напрасно, машина предательски не слушается. Съехались с двух сторон трамваи, звенят как ненормальные, будто это что-то изменит, а я не могу понять что происходит с машиной, меня все обьезжают, но я не сдаюсь... Рассказывать долго, а в действительности все действие происходило всего минут 5. Мы поздно выехали из дома и поэтому я считала каждую минуту - не люблю опаздывать. Тут из трамвая выходят несколько мужчин и с веселыми воплями «Опа!» выталкивают мою Таврию на проезжую часть, я с перепугу включаю вторую передачу и ... тут я обнаруживаю, почему моя машина глохла. Мужчины, конечно уже догадались. Я вместо первой включила третью передачу - машина новая, необкатаная, первая передача включалась проблематично - вот и результат. По дороге домой я все время прокручивала в голове свои действия, почему я ни разу не попробовала снова включить первую передачу? После этого случая я еще долго боялась этого перекрестка. Что самое интересное, так это то, что этот перекресток не самый сложный был по пути в школу, сложнее было поворачивать направо с Чкалова на Гоголя (там находилась школа), но этот перекресток я всегда проходила без проблем.

Трех дней было вполне достаточно, чтобы адаптироваться на дороге. Но я никогда не теряла бдительности. Все мое внимание было сосредоточено на дороге. Не на дорожном покрытии, а на дороге в целом. Я следила за всем, что происходит вокруг меня. Я познавала новый мир. То, что я еду по дороге, это еще не значит, что я умею ездить, и поэтому я постоянно находилась в процессе обучения. Каждый день я находила для себя что-то новое, меня интересовали малейшие нюансы. Но самое первое правило, которое я для себя установила это - уважение ко всем участникам дорожного движения! Кто-то спешит, кто-то едет сильно медленно, а кто-то едет на маршрутке. Это три категории автомобилистов, к которым необходим особенный подход, т.е. объезд. Я наблюдала, как другие водители обходят те или иные препятствия, и тот вариант, который по моему мнению был самым удачным, я применяла в своей практике. Таким образом я постоянно усовершенствовала свои навыки. Каждый день, что-то новенькое! Ситуации складывались разные, и иногда приходилось самой принимать решение. Я действовала по принципу - не путайся под ногами, потому что могут пнуть. Наверное поэтому мне всего лишь пару раз приходилось слышать звуки сигналов в свой адрес и то по той причине, что зеркала заднего вида на Таврии имеют плохой обзор. Позже я к ним привыкла.

Когда я находилась за рулем, я могла думать о чем угодно, но только не о том, что я беременна. Вернее сказать, я просто забывала об этом. И когда я выходила из машины, то не сразу понимала, почему я привлекаю столько внимания окружающих. Мужчины просто не сводили с меня глаз. И не скрою, мне было очень приятно. Но под такими взглядами, как оказалось, очень трудно потом переключится на дорогу. Но я смогла выработать в себе иммунитет для подобных случаев. Изо дня в день, я каталась по городу на своей Таврии и я уже не представляла, как я буду без машины, когда родится ребенок!

А ребенок родился на месяц раньше положенного срока, и на тот момент, когда старшего сына нужно было снова возить в школу, младшему исполнилось 4 месяца. К этому времени произошли некоторые изменения в нашем автопарке - вместо двух автомобилей у нас появился один, но покрупнее - Mitsubishi L 200. Мы купили маленькое детское кресло, на случай, если мне придется самостоятельно возить старшего пацана в школу. Позже мы с мужем поняли, что делать мне это достаточно сложно, но в некоторых случаях - это вариант выхода из ситуаций.
Но я хочу рассказать не о том, как повлияло появление ребенка на мою водительскую практику, а о том, как на это повлияла смена автомобиля.

Продолжение следует...