Несмотря на формальный статус концепта версия Trophy Championship полностью готова к серийному производству. Но MG планирует сперва изучить реакцию публики, и только в случае достаточного интереса отправить модель на конвейер.
Под капотом у MG3 Trophy Championship установлен существенно доработанный турбомотор объемом 1,5 литра, выдающий 207 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Но динамические характеристики пока держаться в тайне.
Кроме того, «горячий» хетчбэк оснащен регулируемыми амортизаторами, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, аэродинамическим обвесом и 17-дюймовыми колесами. Ради снижения веса автомобиль лишили шумоизоляции и прочих «ненужных» элементов.
