Во французском аналитическом центре IDATE подсчитали, что при нынешнем развитии рынка, к 2018 году по автодорогам мира будет передвигаться около 500 миллионов автомобилей с выходом в интернет. Ожидается, что рост данного сегмента автомобильной отрасли будет составлять более 50% в год.
Немаловажным направлением в разработках оборудования, является способность бортовой системы автомобиля самостоятельно обмениваться данными с другими автомобилями и объектами дорожной инфраструктуры. Все это позволит, не только превратить автомобиль в мобильную точку доступа в интернет, но и сыграет значительную роль в снижении уровня аварийности на дорогах.
В развитии данной технологии есть и еще одна заинтересованная сторона — мобильные операторы. Автомобили будут рассматриваться как сотовое устройство, которому необходим мобильный интернет как для развлекательных функций так и для использования систем навигации и возможности передачи информации. Кроме того, получив информацию о точном местоположении автомобиля, рекламодатели смогут использовать ее для продажи рекламы.
Специалисты американского Национального управления по безопасности движения автотранспорта (NHTSA) начали проводить полевые испытания системы V-2-V (Vehicle-to-Vehicle). Согласно технической документации, на дороги США будет выведено около 3 тысяч автомобилей, оснащенных специальным оборудованием. Целью эксперимента является первичный сбор информации, согласно которой и будут определяться оптимальные режимы работы системы. Предполагается, что внедрение этой системы позволит снизить уровень аварийности более чем на 75%. Изначально будет запущена простейшая программа, использующая возможности GPS-навигации и бортовых систем. Автомобиль, «увидев» ближайший транспорт, будет сообщать о своем точном местонахождении, скорости передвижения, ускорении. Соответственно, такая-же информация будет поступать от других участников дорожного движения. Бортовой компьютер будет обрабатывать информацию и, в реальном времени, реагировать на возможность возникновения аварийных ситуаций, например при перестроении из ряда в ряд, когда водитель не видит автомобиль, находящийся в «слепой зоне».
После проведения серии испытаний, перед разработчиками, будет стоять еще одна задача — научить автомобили «общаться на одном языке». Вполне возможно, что в будущем автомобили будут заблаговременно сообщать о возникших пробках, или к примеру, находить угнанный автомобиль.
Источник: www.autootvet.od.ua
