Мощность двигателя 4,7-метрового RDX составляет 273 л.с., а пиковый крутящий момент равен 340 Нм. От нуля до сотни полноприводный кроссовер способен ускоряться за 7,9 секунды. Двухтонный MDX, габаритная длина которого составляет 4 935 мм, готов преодолевать эту планку на 0,3 секунды быстрей. Его мотор немного мощней и тяговитей, чем у RDX — 290 л.с. и 355 Нм.
«Acura MDX»
Пятиместная Acura RDX будет доступна в единственном исполнении, стоимость которого будет эквивалентна 64 500 долларам. Семиместному же MDX положены две комплектации — Techno и Advance. В перечне оборудования топовой версии имеются система мониторинга слепых зон, камера кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, вентиляция передних сидений, мультимедия для задних пассажиров, а также еще более шикарный декор по сравнению с базовым исполнением. Тут в салоне используется еще более качественная кожа и вставки из натурального дерева.
«Acura RDX»
Тем не менее, и начальный MDX не подкачает — полностью светодиодная передняя оптика, трехзонный климат-контроль, водительское кресло с возможностью электрорегулировки в 10 направлениях, обогрев передних сидений и среднего пассажирского ряда, панорамный люк, сабвуфер и 8-дюймовый цветной дисплей на центральной консоли у него уже в «базе». Цены на MDX будут эквивалентны 69 900 и 77 900 долларов соответственно.
 |
|
То, что перед тобой не совсем Honda, а нечто большее и более дорогое, понимаешь даже по отделке багажника, который выстелен мягким материалом. В RDX грузовой отсек просто вместительный (404 литра), а в MDX со сложенным третьим рядом — он просто огромный (676 л). Двери багажников у обоих кроссоверов оснащены электроприводом. RDX показался просто качественным, как любят говорить в «Акуре», играя словами, аккуратным автомобилем. А вот MDX действительно роскошен, особенно его исполнение, в котором используются вставки из натурального ясеня. В общем, в премиум-сегмент на украинском рынке марка заходит не с пустыми руками.
Acura RDX.
Acura MDX.
