Всього було випущено близько 11 подібних машин, кожна з яких отримала деталі від сучасних "Мерседесів".
Історія цієї унікальної моделі почалася з того моменту, коли за індивідуальним замовленням султана Брунею було побудовано шість спорткарів на базі оригінального Mercedes 300SL. Пізніше було випущено ще п'ять машин за ціною більше 1 000 000 євро кожна. Крім того спеціальний тюнінг-пакет AMG пропонувався власникам 300SL в період з 1996 по 2006 рік.
Від стандартної моделі залишився лише кузов, у той час як всі інші частини дісталися від більш пізніх моделей Mercedes-Benz. Замість заводського 3,0-літрового рядного шестициліндрового мотора був встановлений 6,0-літровий агрегат V8, що видає 380 кінських сил потужності при 5500 оборотах в хвилину і 428 ньютон метрів максимального крутного моменту при 3750 обертах. Автомобіль отримав повністю нову підвіску з регульованими амортизаторами Bilstein, гальмівну систему від Mercedes-Benz C36 AMG і доопрацьовану систему рульового управління. Колісні диски також запозичили у пізніх моделей AMG.
 |
|
Серйозно змінився дизайн інтер'єру класичного спорткупе, де встановили більш комфортні крісла та інше рульове колесо. Перероблена приладова панель, інший центральний тунель, нова ручка автоматичної коробки передач, електричні склопідйомники і аудіосистема з CD-чейнджером скрасили колись спартанський салон автомобіля. Для обробки тюнери використовували червону шкіру, червону алькантару і натуральне дерево.
Про вартість авто поки що можна лише гадати, але в 2009 році Mercedes-Benz 300SL AMG Coupe був проданий майже за 500 000 фунтів стерлінгів.
