В Женеве показали салон и моторы нового Renault Twingo
И не только стилистически! Но на этом презентация закончилась. И лишь на автосалоне в Женеве французы подробно рассказали о модели и позволили заглянуть внутрь.
С этого поколения впервые в истории модели Twingo стал пятидверным. Но, скорее всего, трёхдверные модификации останутся доступными как минимум для «заряженной» версии Twingo RS.
Мотор расположен под полом багажника, места для поклажи оставлено немного.
Для машины будут предлагаться широкие возможности индивидуализации и готовые варианты ярких цветовых очертаний и наклеек.
Как уже сообщалось, Twingo построен в тесной кооперации с концерном Daimler. Совместная работа, начатая ещё в 2010 году, у Renault уже вылилась в Twingo, а у Даймлера ляжет в основу обоих новых Смартов — ForTwo и ForFour. Как и предполагалось, мотор у Twingo всё же «переехал» назад. И это отсылает нас даже не к Clio V6, а к Renault 5 Turbo, напоминать о котором призваны «бёдра» Twingo. На выбор будут предлагаться два мотора — атмосферный трёхцилиндровый объёмом 1,0 л мощностью 70 л.с (91 Н•м) и наддувный двигатель 0.9, выдающий 90 «лошадей» и 135 «ньютонов».
В салоне Twingo множество сеточек, кармашков и отсеков для мелочей. Суммарный объём их составляет немалые 53 литра. Новое поколение мультимедийной системы R-Link оснащается ёмкостным сенсорным экраном и поддерживает управление жестами.
У нового Renault Twingo будет версия с электрифицированным сдвижным мягким верхом.
Несмотря на то что новый Twingo на 10 см короче предшественника (3,59 м), расстояние от передней панели до дверцы багажника у него на 13 см больше, чем у машины прошлого поколения. В итоге максимальная длина перевозимых грузов составляет 220 см, для сити-кара это внушительно. Колёсная база равняется 2,49 м. Цены и дата старта продаж станут известны позднее.
Фирменный видеоролик позволит вам посмотреть на малыша Twingo в движении.
