Тенденциозно то, что машина лишилась 5-литрового V8 в угоду мотора серии Ecoboost.
Lincoln представил новую машину не в рамках премьер Детройтского автосалон, а как бы на неделе, когда интерес к мероприятию немного угас. Очевидно, не хотели затеряться в потоке мировых премьер или, как сообщают официальные источники, решили стать главной новинкой локального автосалона в Чикаго в начале февраля 2014 года. Сменив поколение, Navigator потерял 5,4-литровый V8, на хзамену которому стал мотор EcoBoost. Двигатель объёмом 3,5 литра отдаёт 370 лошадиных сил и 583 Нм тяги, мотор соединили с шестиступенчатым автоматом.
 |
|
Настоящий американец, пусть и без ведёрного атмосферника, предлагает задний или полный привод Control Trac Four-Wheel-Drive. Из интересных фишек машины отметим опциональную систему Continuously Controlled Damping, которая следит за дорожным покрытием и машиной для того, чтобы оптимально подобрать жесткость подвески. Наконец-то у «Навигатора» появилась система помощи при старте на холме и полезная для реднеков функция выравнивания дорожного просвета при сильно загруженном автомобиле.
 |
|
Снаружи Lincoln Navigator предложит 5,3 или 5,7 метра длины, а внутри — два или три ряда кресел. Стартовые модификации садят на оригинальные 20-дюймовые диски, длинные дорогие версии щеголяют похожими колёсами 22-го диаметра. Трёхрядные машины вмещает до 8 пассажиров, премиальности автомобилю придаёт использование дерева, кожи и лака, которыми отделывают роскошные яхты. По части электроники «Навигатор» является типичным «нафаршированным Фордом». Есть бесключевой доступ, запуск мотора с кнопки, контроль слепых зон, камера заднего вида и мультимедиа система SYNC с большим экраном. Цена стартует с 57 тысяч долларов.
__GALLERY__
