СНИЖЕНИЕ В ЧЕТЫРЕ РАЗА

Проектом закона предлагается привести размеры штрафов в соответствие с логикой и Уголовным кодексом: административные штрафы не должны превышать размер минимального уголовного штрафа (до 30 необлагаемых минимумов). Размеры штрафов должны соответствовать уровню реальных доходов населения.Кроме того, предполагается законодательный запрет для сотрудников ГАИ работать только для фиксации как можно большего количества правонарушений, как происходит сегодня. Депутаты напоминают, что основная функция инспекторов ГАИ - обеспечение безопасности дорожного движения.Законопроект, в частности, запретит гаишникам патрулировать ближе, чем в 200 метрах от дорожных знаков, ограничивающих скоростной режим, маскировать за кустами патрульный автомобиль и произвольно останавливать транспортные средства только для проверки документов (кроме случаев обоснованного подозрения в совершении водителем правонарушения).Законопроект также прекращает порочную практику автоматического штрафования водителей с помощью устройства «Визирь». Этот прибор останется только в качестве одного из доказательств к протоколу о правонарушении.После вступления в силу нового закона штраф, например, за превышение скорости движения будет составлять не нынешние 255-340 гривен, а 68-102. А за нарушение правил проезда перекрестков водитель заплатит от 119 до 136 гривен (сегодня 510-680).По мнению авторов, принятие Верховной Радой предложенного законопроекта позволит повысить уровень защиты прав участников дорожного движения, а также приведет санкции за нарушение ПДД в соответствие с материальным положением водителей и уровнем развития дорожной инфраструктуры в Украине.

- если нарушение ПДД зафиксировано прибором «Визирь», инспектор ГАИ должен остановить автомобиль, пригласить водителя, составить протокол. Если водитель заявляет, что он не нарушал правила движения, инспектор ГАИ обязан на протяжении месяца установить виновного;