Экстремально плотная борьба развернулась за победу в самом многочисленном аматорском классе, где сражались моноприводные автомобили с моторами до 1,6 литра. Победа на спецучастках доставалась то одному, то другому экипажу, а свое «золото» Антон Золотаренко (ВАЗ 2109) у главного соперника Евгения Близнюкова (ВАЗ 21099) взял с преимуществом всего в одну секунду! Напротив, в более мощном моноприводном классе (моторы свыше 1,6 литров) явных конкурентов просто не нашлось у достаточно мощного Opel Calibra Максима Охотника. Однако, сходы в двух последних стартах помешали ему набрать наименьшую сумму штрафных баллов, и победа ушла к Антону Зубу на Daewoo Lanos. Порадовали острым соперничеством за доли секунд и «любители» на машинах с приводом на все колеса. Но здесь Павел Чумаков на Mitsubishi Lancer Evo неизменно оказывался чуть-чуть быстрее преследователей на всех спецучастках, оформив красивую победу.
__GALLERY__
У «профессионалов» шла своя игра, хотя в этот раз зачетные классы несколько отличались от общепринятых в других раллийных гонках стандартов. Все машины по регламенту разделялись лишь на моно- и полноприводные. Среди первых не было равных Александру Кобзеву на привычной «восьмерке» ВАЗа. Харьковчанин показал лучшие секунды на каждом из четырех «допов». В свою очередь в полном приводе бал правил «хозяин» трассы Александр Фельдман на Subaru Impreza. Впрочем, сход на финальном спецучастке у днепропетровца «пригласил» на верхнюю ступень подиума представителя «конкурирующей» фирмы Mitsubishi Антона Александрова.
Отметим также, что формат соревнований позволял первому и второму пилоту меняться местами в боевом кокпите. А потому некоторые экипажи сражались сами с собой, заявившись на гонку в обоих вариантах состава на одном и том же автомобиле.
Источник: elitasport.com.ua
