ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ БОРОЗДЫ НЕ ПОРТИТ
 | | О плохом Приднепровская железная дорога осуществляет перевозки в трёх регионах - Днепропетровском, Запорожском и АР Крым, заглядывает и на территорию Донецкой, Харьковской, Николаевской и Сумской областей. ПЖД полностью обслуживает нужды Криворожского железорудного бассейна, осуществляет транспортировку кокса, угля, руды, транзитные перевозки в порты Крыма (металлы, нефтеналивные грузы). С грузовых перевозок, собственно говоря, железнодорожники и живут. По крайней мере совсем недавно жили. |
- 70% наших грузов относятся к горно-металлургическому комплексу, - уточнил Пётр Лоза. - Мы обслуживаем крупнейшие предприятия: Криворожский Миталл-стил, Запорожсталь, Днепродзержинский металлургический комбинат, Днепропетровский комбинат им.Петровского. Самым провальным для нас стал ноябрь 2008 года, когда погрузка руды и металла упала на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Ситуация по первому кварталу 2009 года несколько лучше, чем в четвёртом квартале 2008 года (тогда перевезли 20 миллионов 124 тысячи тонн). За три месяца этого года количество грузов немного увеличилось - до 22 миллионов тонн. Планы по грузоперевозкам ПЖД пока выполняет, но сами эти планы на 30% ниже прошлогодних. Что касается пассажирских перевозок, то их объёмы тоже падают, но не такими быстрыми темпами: производительность первого квартала 2009 года на 4% меньше, чем в аналогичный период прошлого года. Объёмы перевозок падают, а тарифы растут.
- Предприятие самостоятельно тарифную политику не ведет, это прерогатива Министерства финансов и Кабмина, - заявил начальник ПЖД. - Замораживать тарифы было бы неправильно при нынешних темпах инфляции. Работа железной дороги не должна быть убыточной, все наши потенциальные убытки лягут тяжким грузом на госбюджет, а значит - всё равно на плечи всех граждан Украины.Вот с 9 марта и были повышены тарифы на перевозку пассажиров во внутреннем сообщении. В процентном отношении тарифы на проезд в плацкартном вагоне выросли на 4,7%, в купе - на 7,4%. Например, в столичном экспрессе Днепропетровск - Киев проехаться в плацкарте стоит на 2 гривны 40 копеек больше, чем раньше, в купе - на 7 гривен дороже, в СВ - на 30 гривен.
О хорошем
Железная дорога идёт в ногу со временем и постоянно вводит новые услуги для пассажиров. Теперь с собой в дорогу, например, можно взять и железного коня.
- У нас есть специальные вагоны-автомобилевозы, - похвастался Пётр Лоза. - Сейчас один из них включается в состав столичного экспресса. Стоимость перевозки одного автомобиля составляет 385 гривен. Услуга популярна, ею часто пользуются бизнесмены. Многим из них удобно ехать в Киев на поезде, а там по городу передвигаться на своей машине. Подобным образом мы перевезли уже 140 автомобилей.Чтобы прелесть такой услуги почувствовали не только бизнесмены, но и туристы, в летнее время вагоны-автомобилевозы будут ходить и в Крымском направлении. Железная дорога несёт полную ответственность за сохранность автомобиля.
- Внедренная нами новая система продажи электронных билетов тоже понравилась пассажирам, - заявил начальник дороги. - Она очень проста и удобна. Для того чтобы купить билет через Интернет, достаточно зайти на сайт, зарегистрироваться, выбрать дату и время предполагаемого отъезда, ознакомиться с наличием свободных мест, выбрать категорию билета. Система его сама бронирует, надо только оплатить с карточки стоимость бронирования - 8 грн. И дальше можно поступать двояко: выкупить билет, придя в кассу за два дня до отправления поезда, либо прямо в Интернете при помощи платежной карточки, получив в ответ т.н. «электронный билет», который перед отправлением поезда без очереди обменять на обычный бумажный. Естественно, это услуга платная: бронирование - 8 гривен, платёж банку - 15-20 гривен.В прошлом году ПЖД презентовала специальный вагон для инвалидов. Сегодня их в наличии уже пять.
- Эти вагоны оборудованы специальными гидравлическими подъёмниками, расширенными дверными проёмами и тамбурами, - пояснил Пётр Лоза. - А ещё мы закупили для этих вагонов 20 инвалидных колясок.
Юлия Рудая, газета ГОРОЖАНИН
Источник: www.gazeta.dp.ua
