Несмотря на покровы, очевидно, что дизайн экстерьера, мягко говоря, перекликается с нынешней «тэ-тэшкой».
Впрочем, после весьма сдержанного внешне концепта Audi TT ultra quattro, чья сила скрыта в начинке, подобного стоило ожидать и от серийного купе.
Предполагается, что новая Audi TT будет легче и мощнее, чем её предшественница. В части облегчения надежды возлагаются на платформу MQB, которой уже пользуются модели Audi A3 и Volkswagen Golf.
В плане мощности ходят слухи об оснащении модели двигателями 1.8 TFSI (180 л.с.) и 2.0 TFSI (220 л.с. или 300 л.с.). Модификация TT RS же, вероятно, получит обновлённый турбомотор мощностью 380 сил.
По другой версии, базовым для стандартной «тэ-тэшки» станет 220-сильная «турбочетвёрка» 2.0, движок в 300 лошадиных сил передадут модели TTS, а TT RS останется с прежним турбированным агрегатом в 380 «лошадей».
Интерьер новой «тэ-тэшки» будет выдержан в общем стиле современных моделелей Audi, главное отличие от предшественницы экран переехал из центра консоли наверх и теперь умеет прятаться.
Полный привод, наверное, будет стандартом для TTS и TT RS, тогда как обычная «тэ-тэшка», возможно, «в базе» будет переднеприводной. Что касается трансмиссий, то TT и TTS будут доступны с шестидиапазонными «??механикой» или «автоматом», а TT RS обменяет «ручку» с шестью ступенями на новый «робот» ??с двумя сцеплениями.
