Увы, но из-за травмы ноги пилота и основателя команды Team Ukraine racing with Ferrari Руслана Цыплакова, в Италии команда была представлена только одним экипажем в составе Андрей Круглик-Раффаэле Джаммария и гонка в Италии для них обещала стать непростой.
В прошлые выходные итальянская трасса «Имола» принимала уже 8-й этап GT Sprint International Series, на который Team Ukraine racing with Ferrari приехала в ранге победителей — на предыдущем раунде в Англии в обоих гонках именно пилоты украинской команды завоевали два победных дубля! Увы, но из-за травмы ноги пилота и основателя команды Team Ukraine racing with Ferrari Руслана Цыплакова, в Италии команда была представлена только одним экипажем в составе Андрей Круглик-Раффаэле Джаммария и гонка в Италии для них обещала стать непростой.
С учетом двух побед на 7-м этапе, экипаж Team Ukraine racing with Ferrari ждал «гандикап успеха», причем довольно серьезный в виде дополнительных 30 секунд в первой гонке и 25 во второй! (Этап GT Sprint состоит из двух гонок протяженностью один час каждая, разбитыми обязательным пит-стопом протяженностью в одну минуту, к которым и прибавляется «гандикап успеха».) Андрей Круглик неизменно возглавлял протоколы тренировок, а также завоевал поул-позишн в своей части квалификации, опередив главного конкурента – Томаса Шоффлера, выступающего на Audi R8 LMS. А вот Джаммария уступил в квалификации напарнику Томаса – Йокану Кристофферссону, причем более одной секунды.
Гонкам GT Sprint была отдана честь открывать и закрывать большой спортивный праздник в «Имоле», который в том числе состоял из заездов Ferrari Challenge Europe, а также туринговых гонок SuperStars. И именно экипажам GT Sprint под проливным дождем пришлось первыми буквально выплыть на старт воскресным утром. Кристофферсон смог сохранить за собой лидирующую позицию, но, с учетом гандикапа на пит-стопе, для экипажа Team Ukraine racing with Ferrari остро стоял вопрос в создании отрыва от позади идущих и с этой задачей Джаммария справился.
После более продолжительного пит-стопа нежели у соперников Андрей Круглик оказался все на том же 2-м месте, однако теперь на его «хвосте» висел Глауко Сольери. Более того, именно в этот момент дождь усилился! Несмотря на условия аквапланирования, украинский пилот не только смог оторваться от соперника, но с каждым кругом стремительно сокращал свое отставание от лидирующего Шоффлера. В среднем Круглик отыгрывал у Томаса по 3–4 секунды с круга сократив разрыв с 40 до менее чем 10 секунд! Увы, но финишный флаг был вывешен раньше…
Во второй гонке, которая прошла на мокрой трассе, но уже под лучами вечернего солнца «гандикап успеха» также предопределил результат. Стартовавший первым Андрей сохранил за собой лидерство, однако более длительный пит-стоп не только передал его в руки экипажа на Audi, но и «подарил» преимущество во времени. Однако нельзя не сказать, что вновь все остальные соперники даже после более длительного пит-стопа остались позади!... Но и в этот раз, как не старался сменивший Андрея «в руле» Джаммария, при прочих равных настигнуть Кристофферссона не получилось.
__GALLERY__
Тем не менее, несмотря на серьезные временные «гандикапы успеха», экипаж Team Ukraine racing with Ferrari смог дважды подняться на вторую ступень подиума, уступив лишь одному экипажу, оставив позади всю остальную оппозицию! Более того, несмотря на пропуск двух этапов, благодаря победе в Англии и двум вторым местам в Италии, по предварительным подсчетам Team Ukraine racing with Ferrari вышла в лидеры GT Sprint International Series, а Андрей Круглик переместился на третью строчку общего зачета!...
