Для досрочной победы в чемпионате Мюллеру на Chevrolet хватило третьего места в первой гонке – после того, как его единственный соперник Габриэле Тарквини, сохранявший математические шансы на титул, незадолго до финиша свернул в боксы с проколотой шиной. В итоге, француз из команды RML, на пути к этому успеху одержавший в 2013-м шесть побед, в том числе на Moscow Raceway, стал недосягаем для соперников, завоевав рекордный, четвертый по счету титул.
Триумфатором же первого заезда на «Сузуке» стал венгерский гонщик Норберт Мичелис, который стартовал с поула и сумел на первых кругах создать комфортный задел, порадовав местных болельщиков успешным выступлением марки Honda. Между Мичелисом и Мюллером вклинился Алекс МакДауэлл за рулем Chevrolet.
__PHOTO__
Во второй гонке главным героям первого заезда не повезло: Мичелис и Мюллер столкнулись на первых метрах дистанции и вынуждены были «сложить оружие». В их отсутствие победу одержал Том Коронель на BMW, опередивший после долгого преследования марокканца Меди Беннани, также выступающего на баварском автомобиле.
Кстати, второй заезд в Сузуке стал 200-й гонкой в истории WTCC – и Коронель принимал участие в каждой из них. Для опытного голландца эта победа стала четвертой в карьере – причем три из них он одержал в Японии. Дополнил подиум финального заезда португалец Тьягу Монтейру, принесший заводской команде Honda единственный призовой кубок на домашнем этапе. Его напарник Тарквини финишировал следом на четвертом месте.
Российская Lada усилиями Джеймса Томпсона пополнила очковый багаж: в первой гонке опытный британец финишировал на шестом месте. Во втором заезде повторить это достижение ему не удалось – он стал 12-м. Единственный российский участник Мирового Туринга Михаил Козловский занял в Сузуке 15-е и 19-е места.
Теперь WTCC берет полуторамесячную паузу перед двумя заключительными этапами, которые пройдут в ноябре в Шанхае (3.11) и Макао (17.11).
