Версия Cup, в основе которой лежит Clio Р.С. 200 EDC, имеет аэродинамический обвес, состоящий из агрессивного переднего бампера и радиаторной решетки, воздухозаборника на крыше и спойлера задней двери. Кроме того, инженеры Renault установили на модель новый диффузор с интегрированной двойной выхлопной системой и 17-дюймовые диски Speedline Corse, которые могут быть обуты как в шины Dunlop, так и Michelin.
Спортивный стиль переносится и на интерьер, который получил цифровую приборную панель, многофункциональный руль и гоночные сиденья Sabelt с 6-точечными ремнями безопасности и подголовниками с системой удержания головы и шеи HANS, а также сварной каркас безопасности.
__GALLERY__
В моторном отсеке гоночного хэтчбека установлен турбированный 1.6-литровый 4-цилиндровый двигатель (220 л.с. и 270 Нм), работающий в паре с 6-ступенчатой секвентальной трансмиссией Sadev.
Также стоит отметить электрический блок управления Cosworth SQ7DI, регулируемые амортизаторы ZF Race Engineering и гоночную тормозную систему с суппортами Brembo и 320 мм вентилируемыми передними дисками.
