После многочисленной шпионской информации, компания Volkswagen, наконец, официально рассекретила восьмое поколение Passat.
Модель представили сразу в двух типах кузова — седан и универсал. Новый «Пассат» стал легче и компактнее, а также впервые получил гибридную версию.
«Восьмой» Passat построен на удлиненной платформе MQB, которая лежит в основе модели Golf. Новое шасси позволило сбросить 85 килограммов - до 1312 кг. (версия с мотором 1,4). Габаритная длина модели составила 4767 миллиметров (минус 2мм), ширина - 1832 миллиметра (плюс 12 мм), а высота 1456 миллиметров (минус 14 мм). Размер колесной базы увеличился на 79 миллиметров - до 2791 мм. Передний и задний свесы укоротили на 67 и 13 мм. соответственно.
Несмотря на то, что новый Passat оказалась короче предшественника, свободное пространство в салоне увеличилось на 33 мм. Объем багажного отделения универсала вырос на 47 литров - до 650 литров (при сложенном заднем ряде - 1780 литров), а седана - на 21 литр (до 586 литров).
В бензиновую линейку двигателей «Пассата» вошел двигатель 1,4 мощностью 125 и 150 л.с, мотор объемом 1,8, развивающий 180 сил, а также двухлитровый силовой агрегат, выдающий 220 либо 280 «лошадок».
Дизельная моторная гамма представлена мотором объемом 1,6 литра и мощностью 120 л. с, а также тремя двухлитровыми агрегатами, отдача которых составляет 150, 190 и 240 л.с.
Кроме того, у модели впервые появится гибридная версия с возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети. В состав комбинированной силовой установки войдет 1,4-литровый ДВС, электромотор мощностью 80 киловатт и комплект литий-ионных батарей емкостью 9,9 киловатт-часов.
Суммарная отдача агрегатов составила 211 л.с. Запаса аккумуляторов хватит, чтобы гибридный «Пассат» смог проехать исключительно на электротяге до 50 километров.
