Замеченный в США «мул» служит для отработки начинки сразу двух будущих моделей: «открытки» Mazda MX-5 следующего поколения и нового родстера Alfa Romeo Spider, которые Mazda и Fiat разрабатывают совместно на новой общей заднеприводной платформе.
Новая Мазда должна оказаться легче предшественницы.
В движение её будет приводить бензиновый двигатель серии SkyActiv. По инсайдерским данным, базовым окажется «атмосферник» 1.6 с отдачей примерно на уровне 135 л.с. Но, конечно, стоит ждать и появления более мощных модификаций, например двухлитровых. Также сейчас обсуждается возможность добавления в гамму MX-5 дизеля.
Подробности об устройстве шасси пока держатся в секрете, но хорошие повадки на трассе, присущие нынешней Мазде MX-5, пострадать не должны.
Полуторалитровый агрегат Skyactiv-G на пятидверке Mazda3 развивает всего 100 л.с. Для родстера маловато, но что мешает инженерам чуть нарастить объём и форсировку?
Что касается «итальянца» (кавычки тут более чем уместны, ведь собирать эту Альфу будут на одном заводе с Маздой в Японии), то он, вероятно, получит в качестве начального бензиновый турбомотор 1.4 Multiair от хэтчбека Alfa Romeo Giulietta (у того есть два уровня форсировки — 120 и 170 л.с.).
А ещё небольшой родстер от Альфы Ромео вполне может заимствовать у купе Alfa Romeo 4C 240-сильный агрегат 1750TB. Добавим, что автомобили-«собратья» от Альфы и Мазды будут отличаться куда сильнее, чем принято для таких совместных проектов. Общих деталей у них будет всего 40%.
