Кто бы мог подумать,что обстоятельства позволят нам назвать новый Civic Type R конкурентом нового же Seat Leon Cupra. И первый и второй отдают передним колёсам около 300 лошадиных сил, оба претендуют на звание быстрейшего переднеприводного автомобиля Нюрбургринга. Однако испанец уже продаётся и завоевал соответствующий титул, а японец числится концептом и только обещает надрать задний бампер выскочке «Сеату».
Honda представила в Женеве предсерийный концепт горячего хетчбэка Civic Type R новой генерации. На рекламных картинках машина выглядит отлично, шикарно смотрится и живьём. Модель полностью готова и неясно, почему японцы называют её концептом. Honda утверждает, что «спорткар для дорог общего пользования» появится в автосалонах Европы только в 2015 году. Главным отличием от серийного спорткара станет, по всей видимости, огромное антикрыло, которое, в лучших традициях японских мультфильмов, увеличит прижимную силу машины.
 |
|
Крыло это, что бы мы не говорили, не простое. Его форма, угол атаки и прочие аэродинамические параметры взяты не с потолка, а получены в результате длительных тестов на Нюрбургринге и в инженерных центрах Honda. Кроме того, новый Civic Type R радует широкой фальшрадиаторной решеткой и крупными воздухозаборниками для дополнительного охлаждения горячего мотора. О двигателе японцы опять молчат. Знаем, что под капотом стоит 300-сильный двухлитровый агрегат, но более точных характеристик не скажем.
Как следует из пресс-релиза японской компании, Civic Type R Concept сидит на 20-дюймовых колесных дисках, что для машины такого класса и размера многовато. Инженерам пришлось изменить форму крыльев и обвесов, чтобы арки уместили большие диски.
Кроме того новые крылья также служат цели оптимизации воздушного потока, для этого в них проделаны специальные отверстия. Серийный Civic Type R будет оснащёт шестиступенчатой механической коробкой передач. Компания обещает, что автомобиль станет самой быстрой переднеприводной машиной на Нюрбургринге, но пока этот титул удерживает Seat Leon Cupra.
